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Edelweiss est la filiale loisirs de SWISS, basée à Zurich et membre de l’alliance Star Alliance. Moins médiatisée que sa maison mère, elle assure des liaisons longue distance vers des destinations soleil, dont Kilimandjaro et Zanzibar en Afrique de l’Est. Cet aller-retour en cabine Economy à bord de son Airbus A340-300 avait un objectif précis : accumuler des points Aéroplan, le programme d’Air Canada, pour financer un futur voyage en cabine Business.
Le billet a été réservé via SWISS, compagnie mère d’Edelweiss et partenaire Star Alliance. Ce montage permet de créditer les miles sur plusieurs programmes, dont Aéroplan d’Air Canada. L’objectif de ce voyage en cabine Economy était de capitaliser sur ce partenariat pour accumuler des points en direction d’un futur vol en Affaires vers l’Asie. Au total, l’aller-retour a permis de récolter 4 031 points Aéroplan.
La franchise bagage en cabine Economy est de 23 kg pour les tarifs Classic et Flex, avec un bagage cabine de 8 kg et un article personnel supplémentaire. En classe Affaires, deux valises de 32 kg sont incluses. L’enregistrement s’effectue via l’application SWISS, qui gère les deux segments du voyage de façon intégrée et envoie des notifications confirmant la prise en charge des bagages.
Au retour depuis Zanzibar, l’enregistrement est passé par la même application, sans possibilité de modifier les sièges à ce stade. Les bagages ont été déposés au comptoir commun SWISS/Edelweiss, avec la garantie d’un acheminement direct jusqu’à Zurich en dépit de l’escale.
L’Airbus A340-300 d’Edelweiss accueille 314 passagers répartis sur trois cabines. La classe Affaires compte 27 sièges à l’avant, suivie de 76 sièges en Économie Max et de 211 sièges en Économie classique. La configuration en cabine Economy adopte un agencement 2-4-2 avec deux allées centrales.
Chaque siège est équipé d’une tablette repliable, d’une pochette de rangement, d’une prise USB et d’un écran individuel. L’appuie-tête offre un léger ajustement de position. Le pas de siège est de 30 pouces, dans la norme des longs-courriers en cabine Economy, mais qui se fait ressentir sur un vol de nuit de 8h30.
L’expérience s’est révélée très différente selon la place choisie. À l’aller, depuis le siège 39D en milieu de cabine, utiliser la tablette relevait du défi : l’espace réduit exposait au risque constant de renverser une boisson. Au retour, la rangée 18 en début de section économique offrait un dégagement bien supérieur devant le siège, rendant les 9 heures de vol sensiblement plus agréables. La position dans l’avion change radicalement le niveau de confort.
Chaque siège est doté d’un écran récent et réactif. La sélection reprend celle de SWISS : films en nouveauté et en catalogue, séries, jeux et musique, avec les informations de vol en temps réel. Le catalogue est suffisamment étoffé pour occuper un vol de nuit comme un vol de jour sans manquer de distractions.
Le service repas est structuré et généreux pour une cabine Economy. À l’aller, deux repas chauds sont proposés avec un choix entre pâtes et viande, accompagnés d’un petit pain, d’une salade et d’un dessert. Un yaourt et un sandwich sont distribués en collation avant l’atterrissage. Les boissons alcoolisées et non alcoolisées sont servies librement pendant toute la durée du vol.
Les couverts en métal servis en cabine Economy : un soin inhabituel qui donne un autre ton au service à table.
Ce qui distingue Edelweiss sur ce point : les couverts sont en métal, pas en plastique. Un détail rare en cabine Economy, qui témoigne d’une attention réelle portée à la présentation du repas.
Edelweiss propose une expérience en cabine Economy solide, portée par un service à bord agréable et une restauration de bonne tenue. L’équipage se montre souriant et disponible sur les deux vols. Mais la variable la plus déterminante reste le siège : l’écart de confort entre les rangées centrales et les places situées en début de section est frappant. Pour éviter une mauvaise surprise, mieux vaut sélectionner sa place dès la réservation plutôt que de laisser ce choix à l’enregistrement en ligne, où les options peuvent être très limitées.
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