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50 000 Miles. C’est le premier palier où les billets en cabine Business sur l’Atlantique Nord deviennent accessibles en aller simple. Car pour 45 000 Miles Flying Blue, vous pourriez par exemple vous envoler pour un Paris-New York en Business. À ce stade, le programme Flying Blue ouvre des options qui n’existent pas aux paliers inférieurs.
La valeur d’un Mile Flying Blue varie selon ce que vous en faites. Et si vous nous lisez fréquemment, vous savez que, pour maximiser la valeur de vos Miles, la meilleure façon de les échanger est contre un billet prime.
Voici les meilleures destinations accessibles autour de 50 000 Miles Flying Blue, classées par valeur décroissante. Bien entendu, elles sont à titre indicatif, car les billets primes dépendent de la disponibilité en cabine sur Air France et KLM. Partez de l’outil de recherche de billets primes sur le site Flying Blue ou consultez directement les destinations Air France disponibles.
Le résultat qui tranche dans ces tableaux, c’est New York en Business. Avec 45 000 Miles (et non 50 000), vous obtenez un aller simple Paris-JFK en cabine Business d’Air France avec lit à plat, service de restauration complet et accès salon. Le prix cash de ce billet dépasse généralement 4 600 euros. Avec les Miles, vous payez 536 euros de taxes pour la même place, soit une économie réelle de 4 126 euros sur un seul billet.
La deuxième surprise du tableau, c’est Papeete. Un aller simple Paris-Tahiti en Economy pour 50 000 Miles et seulement 189 euros de taxes donne 4,2 c€/Mile, une valeur comparable à de la Premium Economy sur des destinations bien plus proches. Le billet cash dépasse 2 200 euros sur cette route très longue et peu concurrentielle, ce qui explique le chiffre.
Le surclassement consiste à utiliser des Miles pour passer dans une cabine supérieure sur un billet déjà acheté en tarif publié. À 50 000 Miles, vous avez exactement le minimum requis pour un surclassement sur un long-courrier de plus de 4 heures. C’est une option pertinente si vous avez déjà un billet Economy et souhaitez voyager en cabine Business sans payer le plein tarif.
Le Flying Blue Store propose quelques produits tech accessibles à moins de 50 000 Miles. Les enceintes Bluetooth offrent la meilleure valeur du tableau (0,33 à 0,41 c€/Mile). C’est nettement inférieur aux billets d’avion, mais ça peut convenir si votre solde ne suffit pas pour un billet et que vous souhaitez l’utiliser plutôt que le laisser expirer.
À 50 000 Miles Flying Blue, les hôtels partenaires offrent peu en termes de valeur par Mile. Le Preskil Island Resort à l’Île Maurice (0,45 c€/Mile) est l’option la plus rentable du tableau, mais reste très loin des billets d’avion long-courriers. Une seule nuit dans un 4 étoiles passe vite. Gardez vos Miles pour un billet si vous en avez l’occasion.
Pour accumuler 50 000 Miles Flying Blue sans voler, le mieux est de se procurer une carte bancaire qui permet d’accumuler des points ou des Miles vers Flying Blue.
Les cartes American Express classiques (Green, Gold et Platinum) permettent aux détenteurs d’accumuler des points Membership Rewards avec chaque euro dépensé et de les convertir en Miles Flying Blue. Les bonus de bienvenue, souvent élevés sur les cartes Amex, permettent d’ailleurs d’atteindre rapidement le palier 18 750 miles.
Quant aux cartes Air France KLM American Express, elles accumulent directement des Miles Flying Blue, sans conversion. Elles offrent entre 0,5 et 1,3 mile par euro selon le niveau. Leurs titulaires bénéficient également de miles qui n’expirent jamais.
Revolut propose son propre programme de fidélité, les RevPoints, aussi convertibles en Miles Flying Blue. La carte Revolut Ultra, par exemple, permet de cumuler des RevPoints à chaque euro dépensé, transférables vers Flying Blue à raison d’un RevPoint par mile.
Quel que soit votre solde, certaines utilisations courantes des Miles Flying Blue font perdre une grande partie de leur valeur. En connaître les pièges vous permettra de tirer le meilleur parti de chaque mile accumulé.
À 50 000 Miles Flying Blue, le palier change de nature. C’est le seuil où la cabine Business long-courrier en aller simple devient accessible, avec une valeur par Mile que les paliers inférieurs n’atteignent pas. Les routes transatlantiques et transpacifiques sont les destinations à cibler en priorité. Si la Business ne correspond pas à votre projet, la Premium Economy sur l’Asie et l’Océan Indien et la très longue distance en Economy sont des alternatives valables. Les allers-retours Economy sur les destinations classiques, le Flying Blue Store et les hôtels partenaires, eux, sont à éviter.
Retrouvez les autres guides de la série pour situer ce palier dans l’ensemble du programme.
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