Divulgation de l'annonceur
Les annonceurs ne sont pas responsables du contenu de ce site, y compris tout éditorial ou toute critique qui peuvent y être publiés. Pour des renseignements complets et à jour au sujet de tout produit présenté, merci de visiter leur site web. Nous entretenons des relations commerciales avec certains partenaires mentionnés dans nos outils de communication. Bien que nous puissions recevoir une rémunération si vous souscrivez à un produit ou service via nos liens d’affiliation, nos analyses et contenus reposent sur une évaluation objective. †*Des conditions s’appliquent.
60 000 points Aéroplan pour un aller simple Genève–Maurice en classe affaires sur Air Mauritius : c’est l’un des meilleurs sweetspots du programme depuis l’Europe. J’ai testé ce vol en famille, à bord de l’Airbus A330neo d’Air Mauritius sur le vol MK59 de 10h55. Voici mon avis complet.
La compagnie propose sur cet appareil 28 sièges en configuration 1-2-1, tous avec accès direct au couloir. Le produit est solide et largement au-dessus de ce qu’on attendrait d’une compagnie régionale.
Un aller simple Genève (GVA) → Maurice (MRU) coûte 35 000 points Aéroplan en classe économique et 60 000 points en classe affaires (tarification Zone Atlantique). C’est l’un des sweetspots d’Aéroplan depuis l’Europe : pour près de 11 heures de vol, 60 000 points est un excellent rapport qualité-points.
Air Mauritius est très généreuse pour libérer des sièges partenaires Aéroplan — plus de 6 sièges étaient disponibles en classe affaires sur notre vol. Nous avons voyagé en famille, avec nos enfants et leurs grands-mères.
Pour les résidents français, les meilleurs moyens d’accumuler des points Aéroplan : l’achat en période promotionnelle (généralement avec un bonus de 85 %, soit environ 1,9 cent par point) ou le transfert depuis Marriott Bonvoy (60 000 points Marriott Bonvoy = 25 000 points Aéroplan).
En classe affaires, Air Mauritius propose un enregistrement dans une zone dédiée avec file prioritaire au contrôle de sécurité. À l’aéroport de Genève (GVA), les passagers affaires accèdent au Salon Aspire Crystal Lounge, opéré par Swissport.
Ce salon est également accessible aux titulaires de la Carte Platinum American Express via Priority Pass, ou aux cartes avec DragonPass. L’embarquement à la porte C55 s’est effectué à l’heure.
La classe affaires de l’A330neo compte 28 sièges Stelia Solstys III, disposés en 1-2-1 sur 7 rangées. Tous les passagers ont accès direct au couloir.
Deux configurations centrales : les sièges « lune de miel » (sièges E et F des rangées 1, 3, 5 et 7 — rapprochés, idéaux en couple) et les sièges centraux écartés (rangées paires — plus exposés au couloir, sans accès aux hublots). Les meilleurs sièges côté fenêtre sont les A et J des rangées 2, 4 et 6 : collés aux hublots, bien isolés du couloir.
Le siège Stelia Solstys III mesure 19,5 pouces de large et se bascule en lit plat de 76 pouces (1,93 m) — largement suffisant pour un vol de 11 heures. L’écran de 15,4 pouces est tactile et HD, commandé par une télécommande intégrée. Le catalogue de films est bien fourni, avec une belle sélection en français.
La tablette de séparation se relève pour l’intimité ou s’escamote pour libérer l’accès au couloir. Le Wi-Fi est proposé : les passagers en classe affaires reçoivent un code 24h avant le départ, mais le quota inclus s’épuise très rapidement. Le forfait Premium (vol complet, 300 MB) coûte 19,95 USD — insuffisant pour plus de 2 heures de travail.
À l’embarquement, l’équipage propose du champagne Duval-Leroy ou un punch tropical maison. Les écouteurs fournis sont de bonne qualité mais sans réduction de bruit active. La trousse de bienvenue Porsche Design est complète et soignée. Les enfants reçoivent un kit dédié : gourde, jeux, sac de plage.
Menu du dîner ? Entrée salade de quinoa et saumon fumé, plat suprême de volaille avec sauce champignon et légumes rôtis, dessert forêt noire. Un petit-déjeuner léger (smoothie et gaufre au sirop d’érable) est servi 1h avant l’atterrissage à l’heure.
Un excellent vol de 11 heures en classe affaires. La configuration 1-2-1 avec lit plat est optimale, solo ou en couple. Le siège, l’écran HD, la trousse Porsche Design et la restauration sont au niveau de ce que proposent Air France ou Swiss sur des distances comparables.
60 000 points Aéroplan depuis l’Europe pour ce niveau de confort — c’est l’un des meilleurs usages du programme depuis la France ou la Suisse.
Les économies, c’est par ici (si vous ne voyez pas le formulaire d’inscription, cliquez ici) :
Vous avez la possibilité de changer vos préférences ou vous désinscrire à tout moment en cliquant sur l’un des hyperliens disponibles au bas de chaque infolettre.
Si vous êtes déjà abonné et souhaiteriez vous désabonner, vous pouvez cliquer sur le lien en bas de l’un de nos courriels.
