Nice : 15 lignes long-courriers cet été, un record historique


L’aéroport Nice-Côte d’Azur déploie pour l’été 2026 l’un des programmes les plus denses de son histoire. Avec 130 destinations dans 47 pays et 15 liaisons long-courriers estivales, l’aéroport Nice bat un record et confirme son rang de seconde plateforme aérienne internationale en France. Pour les voyageurs qui cumulent des miles ou des points de fidélité, cette montée en puissance ouvre de nouvelles options concrètes – notamment vers les États-Unis, le Canada et le Moyen-Orient.
Nice a d’ailleurs confirmé en 2025 son statut de premier aéroport en régions, avec 15,23 millions de passagers (+3,2 % par rapport à 2024). Au total, 18 nouveautés viennent enrichir le réseau cet été. Pour comparer les meilleures cartes bancaires qui maximisent vos gains de miles sur ces nouvelles lignes, consultez notre guide dédié.
L’ouverture de la ligne vers Boston porte à 15 le nombre de liaisons intercontinentales estivales au départ de Nice. C’est un niveau jamais atteint par l’aéroport. En parallèle, 10 nouvelles destinations rejoignent le réseau et cinq lignes existantes accueillent de nouveaux opérateurs.
Voici un récapitulatif des liaisons long-courriers prévues pour l’été 2026 :
| Région | Destinations | Compagnies principales |
|---|---|---|
| États-Unis (7 lignes) | New York JFK, Newark, Atlanta, Boston, Philadelphie, Washington | La Compagnie, United, Delta, American Airlines |
| Canada (2 lignes) | Montréal | Air Canada, Air Transat |
| Moyen-Orient (6 lignes prévues) | Dubaï, Riyad (+ 4 sous réserve) | Emirates, Saudia |
Au total, 112 destinations internationales figurent au programme. En outre, trois routes hivernales (Chisinau, Hurghada, Vilnius) passent à un service annuel.
Le réseau transatlantique depuis Nice atteint sept liaisons vers les États-Unis cet été. La Compagnie et United assurent les lignes vers New York (JFK et Newark). Delta ouvre Boston, tandis qu’American Airlines dessert Philadelphie. Atlanta et Washington complètent l’offre.
Pour les voyageurs qui accumulent des Miles Flying Blue, ces liaisons représentent des opportunités de réservation en miles via les partenaires SkyTeam. De même, les membres du programme Emirates Skywards peuvent tirer parti de la reprise de la desserte Dubaï–Nice.
Côté Canada, Air Canada et Air Transat desservent Montréal depuis Nice. Ces deux compagnies proposent des vols directs pendant la saison estivale, ce qui facilite les connexions vers l’ensemble du réseau nord-américain.
Le programme prévoit également six liaisons vers le Moyen-Orient. Toutefois, la reprise complète dépend de la stabilisation de la situation géopolitique dans la région. Pour le moment, Saudia dessert Riyad et Emirates opère 5 vols hebdomadaires vers Dubaï en Airbus A380 sur une base réduite.
Le réseau européen au départ de Nice s’enrichit de dix nouvelles liaisons. Ces ouvertures diversifient l’offre vers des villes moins couvertes par les compagnies traditionnelles.
Par ailleurs, trois routes opérées uniquement en hiver deviennent annuelles : Chisinau (Moldavie), Hurghada (Égypte) et Vilnius (Lituanie). Cinq lignes existantes accueillent aussi de nouveaux opérateurs, signe de l’attractivité croissante de la plateforme niçoise.
Sur le segment domestique, la liaison Nice–Paris connaît des changements notables. Transavia France reprend ses opérations vers Paris-Orly et propose jusqu’à huit vols quotidiens en période de pointe. easyJet complète cette offre avec neuf liaisons quotidiennes sur Orly.
Air France renforce de son côté ses capacités vers Paris-Charles de Gaulle. Les compagnies ajustent leurs services pour répondre aux attentes de la clientèle affaires en matière de flexibilité et de confort. Au total, Nice reste reliée à 16 destinations en France.
L’extension du Terminal 2, mise en service au printemps 2026, accompagne cette croissance du trafic. Elle vise à améliorer la qualité de service et la capacité d’accueil de l’aéroport.
Ce programme reflète le dynamisme économique et l’attractivité internationale de notre territoire, ainsi que la confiance des compagnies aériennes. L’extension du Terminal 2, mise en service ce printemps, contribuera à accompagner cette croissance en améliorant la qualité de service.
– Franck Goldnadel, président du Directoire des Aéroports de la Côte d’Azur
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L’été 2026 marque un tournant pour l’aéroport Nice-Côte d’Azur. Avec 15 liaisons long-courriers, 130 destinations et l’extension du Terminal 2, la plateforme renforce sa position de second hub international français. Les voyageurs du sud de la France accèdent désormais à un réseau comparable à celui de certaines grandes capitales européennes.
Pour tirer le meilleur parti de ces nouvelles lignes, pensez à cumuler des miles avec une carte bancaire adaptée. Consultez notre sélection des meilleures cartes bancaires en France.
L’aéroport Nice-Côte d’Azur propose 15 liaisons intercontinentales estivales pour l’été 2026. C’est un record historique pour la plateforme.
Sept liaisons relient Nice aux États-Unis : New York (JFK et Newark), Atlanta, Boston, Philadelphie et Washington. La Compagnie, United, Delta et American Airlines opèrent ces vols.
Oui. Air Canada et Air Transat proposent des vols directs Nice–Montréal pendant la saison estivale 2026.
Emirates a repris sa desserte Dubaï–Nice sur une base réduite, avec 5 vols hebdomadaires en Airbus A380. La reprise complète des lignes Moyen-Orient dépend de la situation géopolitique.
Neuf nouvelles villes européennes rejoignent le réseau : Billund, Bratislava, Cagliari, Cork, Funchal, Gdansk, Hanovre, Newcastle et Séville.
Transavia propose jusqu’à 8 vols quotidiens vers Paris-Orly en période de pointe. easyJet ajoute 9 liaisons quotidiennes sur Orly. Air France renforce aussi ses capacités vers Paris-Charles de Gaulle.
L’aéroport de Nice-Côte d’Azur dessert environ 130 destinations dans 47 pays pour l’été 2026, dont 112 destinations internationales.
L’extension du Terminal 2 entre en service au printemps 2026. Elle vise à améliorer la capacité d’accueil et la qualité de service de l’aéroport.
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