Avis : Air Mauritius A350 | Classe Affaires | MRU-CDG

Découvrez mon reportage à bord de la classe Affaires de Air Mauritius sur un Airbus A350 entre l’île Maurice (MRU) et Paris-Charles de Gaulle (CDG). Un vol de jour de 11 heures effectué en famille.

Réservation

L’itinéraire Maurice (MRU) – Paris-Charles de Gaulle (CDG) avec Air Mauritius est opéré en Airbus A350, vol MK16, pour une durée de 11h15. Nous avons voyagé en famille, ce qui nous a permis de réserver plusieurs sièges en classe Affaires sans difficulté.

Les billets aller simple en classe Affaires sur cet itinéraire sont disponibles à partir de 1 000 € selon les dates. Vous pouvez comparer les tarifs directement sur le site d’Air Mauritius ou via un comparateur comme Skyscanner.

Salon et embarquement

En classe Affaires avec Air Mauritius, vous bénéficiez d’un enregistrement dans une zone dédiée, d’une file prioritaire au contrôle de sécurité et au passage en douane, ainsi que d’un accès au salon The Amédée Maingard Lounge.

Ce salon est également accessible aux titulaires d’un abonnement Priority Pass, notamment via la Carte Platinum American Express. L’embarquement s’est effectué avec deux heures de retard, sous des trombes d’eau, le décollage de Maurice a eu lieu avec le même retard.

La Platinum est la carte la plus complète du marché français pour le voyage et le lifestyle premium : statuts hôteliers, salons, conciergerie et assurances au plafond élevé.

Notre calcul : entre les 120 € de crédit streaming et les 200 € en restaurants, ce sont déjà 320 € de crédits annuels qui réduisent le coût réel de la cotisation, sans compter les accès salon et les statuts hôteliers.

Elle convient si vous voyagez souvent et exploitez réellement les crédits, les salons et les statuts. Elle est difficile à rentabiliser si vous voyagez peu : dans ce cas, la Gold à 252 €/an est plus raisonnable.

Cabine

La classe Affaires de l’A350 d’Air Mauritius est composée d’une seule cabine avec 28 sièges de type Stelia Solstys III, en 7 rangées de configuration 1-2-1, chaque passager accède directement au couloir, quel que soit son siège.

Pour voyager en couple, les sièges E et F des rangées 1, 3, 5 et 7 sont dits « lune de miel » : rapprochés, parfaits pour partager le vol côte à côte. Pour plus d’intimité en solo, les sièges A et J des rangées 2, 4 et 6 sont directement contre le hublot, bien isolés du couloir.

Siège

Le siège Stelia Solstys III mesure 20 pouces de large (contre 19,5 pouces sur l’A330neo) avec un écran tactile HD de 15,4 pouces. Il s’incline à 180° pour former un lit à plat de 1,93 m (76 pouces).

La tablette repas se rabat contre le siège devant pour libérer le passage, elle se plie en deux, avantage notable par rapport à l’A330neo. Un espace de rangement latéral avec écouteurs, liseuse individuelle et prise électrique complète l’installation. La cabine de l’A350, plus large, laisse un espace entre le siège et la paroi, une sensation d’espace supplémentaire appréciable.

Le Wi-Fi est proposé à bord selon plusieurs forfaits : Start (1h, 75 MB à 9,95 USD), Classic (3h, 150 MB à 14,95 USD) et Premium (vol complet, 300 MB à 19,95 USD). Les passagers Affaires reçoivent un code gratuit par e-mail 24h avant le départ, mais le quota est très limité.

Service

À l’embarquement, Air Mauritius propose du Champagne Duval-Leroy et un punch tropical. Une trousse de voyage bleu marine signée Porsche Design est remise à chaque passager, complète et bien finie.

Le vol étant de jour au départ de Maurice, le service débute par un petit-déjeuner : jus de fruits, assiette de fruits frais, soufflé à la pomme de terre et emmental, pudding de fruit à pain, et corbeille de viennoiseries.

Le repas principal, servi après une sieste de 3 heures, débute par un apéritif (noix et raisins secs), suivi d’une entrée aux choix (marlin fumé de l’île, déclinaison de pipengaye ou salade du maraîcher), d’un plat principal aux saveurs mauriciennes, et d’un dessert. Un sandwich et des mignardises sont ensuite servis 1 heure avant l’atterrissage à Paris-CDG.

Conclusion

Un excellent vol de jour de 11 heures. La configuration 1-2-1 convient parfaitement, seul ou en couple. La cabine de l’A350 est plus silencieuse, plus lumineuse et plus spacieuse que celle de l’A330neo, avec des sièges légèrement plus larges.

• Configuration 1-2-1 : Accès direct au couloir pour tous les sièges, idéale solo ou en couple.
• Siège confortable : Stelia Solstys III, lit à plat 1,93 m, tablette pliable en deux.
• Repas gastronomique : Saveurs mauriciennes au menu, service soigné avec Champagne Duval-Leroy dès l’embarquement.
• Trousse Porsche Design : Complète et de bonne qualité.
• Wi-Fi limité : Quota insuffisant, connexion lente même sur le forfait Premium à 19,95 USD.
• Ponctualité : Notre vol a décollé avec 2 heures de retard depuis Maurice.

Questions fréquentes