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Air France et KLM relèvent une nouvelle fois leur surcharge carburant. Depuis le 26 mars 2026, cette surcharge transporteur atteint 100 € en classe économique sur les vols long-courriers. Elle monte à 200 € en premium et grimpe jusqu’à 400 € en business et La Première. La filiale à bas coût Transavia applique aussi une hausse sur le moyen-courrier.
Cette augmentation intervient à peine deux semaines après une première hausse tarifaire entrée en vigueur le 11 mars. Le contexte géopolitique, marqué par la guerre en Iran et la flambée du prix du kérosène, pousse les compagnies aériennes à ajuster leurs prix. Pour comparer les options et maximiser vos miles, consultez notre sélection des meilleures cartes bancaires.
« La surcharge transporteur a augmenté, elle est désormais de 100 euros en classe économique sur le long-courrier », confirme le service presse du groupe Air France-KLM à L’Écho touristique. Le montant passe à 200 € en premium. Il double en business et en La Première pour atteindre 400 €.
Ces montants s’appliquent aux vols long-courriers d’Air France et de KLM. Ils sont entrés en vigueur le 26 mars 2026.
Sur les liaisons moyen-courriers, Air France et KLM appliquent une hausse limitée à 10 € l’aller-retour. Un montant nettement plus modéré que sur les lignes intercontinentales.
De son côté, Transavia a mis en place son propre barème. Les prix augmentent d’environ 10 € par vol aller-retour, soit de 3 à 7 € par aller simple. Ce barème varie selon les lignes.
Pour mémoire, une compagnie aérienne ne peut pas réclamer de supplément après l’achat d’un billet. En revanche, pour les voyages à forfait, la législation permet à un opérateur de modifier le prix après la vente dans certaines conditions, jusqu’à 8 % du prix total du séjour.
Le carburant représente l’un des principaux postes de dépenses des compagnies aériennes. Selon l’International Air Transport Association (IATA), la facture carburant des compagnies atteignait 291 milliards de dollars en 2024. Ce montant correspond à 31 % de l’ensemble des coûts d’exploitation.
La guerre en Iran a provoqué un choc pétrolier qui fait grimper le prix du kérosène depuis début 2026. Tous les grands groupes aériens révisent donc leur surcharge carburant. Selon Pascal de Izaguirre, président de la Fnam, « la surcharge carburant est très loin de couvrir le surcoût réel du pétrole ».
Air France a par ailleurs prolongé la suspension de ses vols vers le Moyen-Orient jusqu’au 3 mai 2026. Les liaisons vers Tel Aviv, Beyrouth, Dubaï et Riyad restent annulées en raison de la fermeture des espaces aériens aux vols commerciaux.
Pour les vols au départ de Dubaï, la suspension court jusqu’au 4 mai 2026. Cette situation affecte notamment les vols directs Paris – Riyad lancés récemment par la compagnie.
Cette hausse de la surcharge transporteur (connue sous le code « YQ ») touche aussi les billets prime réservés avec des miles Flying Blue. La surcharge carburant s’ajoute aux taxes sur les billets prime et augmente le coût en euros, même lorsque vous payez en miles.
Pour limiter l’impact, privilégiez les compagnies partenaires Flying Blue qui appliquent des surcharges plus faibles. Certaines cartes bancaires co-brandées Air France KLM permettent aussi d’accumuler des miles au quotidien pour compenser ces frais supplémentaires.
La surcharge carburant d’Air France et KLM a considérablement augmenté en quelques semaines. Sur le long-courrier, elle atteint désormais 100 à 400 € selon la classe de voyage. Le contexte géopolitique et la hausse du kérosène ne laissent pas entrevoir de baisse prochaine.
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