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Comment se faire surclasser avec Air France ? La réalité est simple : les surclassements gratuits sont quasi inexistants. Ce qui fonctionne, en revanche, c’est le surclassement payant, en euros ou en Miles Flying Blue, à condition de comprendre comment le système fonctionne.
En euros, un surclassement Air France coûte entre 49 et 89 euros sur un vol européen, entre 270 et 700 euros vers les Amériques, et entre 250 et 550 euros vers l’Asie ou l’Afrique. En Miles Flying Blue, comptez entre 10 000 et 30 000 miles sur un vol européen et entre 15 000 et 52 500 miles sur un long-courrier, selon votre tarif de réservation initial.
Avec Air France, les surclassements sont payables en euros, en Miles Flying Blue ou en combinant les deux (Cash & Miles). Le tarif dépend du remplissage du vol, de la destination et surtout de votre classe de réservation initiale.
Ces fourchettes sont indicatives. Le prix affiché au moment de la demande varie selon le taux de remplissage : un vol quasi complet affichera des surclassements plus chers, tandis qu’un vol avec de nombreux sièges invendus proposera des tarifs en bas de fourchette.
Le nombre de miles requis dépend avant tout de votre tarif de réservation initial. Plus votre billet économique est basique (vendu moins cher), plus vous devrez dépenser de miles pour le surclassement.
C’est la vraie question que peu d’articles posent franchement. La réponse courte : les miles Flying Blue sont presque toujours une mauvaise monnaie pour un surclassement.
En utilisant vos miles pour un surclassement, vous obtenez en moyenne entre 0,7 et 0,9 centime de valeur par mile. Ces mêmes miles, utilisés pour réserver un billet en prime complète en Business (Paris-New York, par exemple), vous rapportent entre 1,5 et 2,5 centimes par mile. Payer un surclassement en miles revient à brader vos Flying Blue à moitié prix.
Sur Paris-New York avec un billet économique basique, il vous faudra entre 45 000 et 52 500 miles pour upgrader en Business. Ces mêmes miles pourraient vous permettre de couvrir la majeure partie d’un billet Business complet en prime (environ 60 000 à 70 000 miles Paris-New York), avec bien plus de flexibilité sur les dates et les conditions.
Payer en euros, en revanche, est souvent une bonne affaire sur les vols long-courrier. Le tableau ci-dessous compare ce que vous débourseriez en achetant un billet Business directement, contre un billet Economy auquel vous ajoutez un surclassement.
Prix indicatifs. Tous les montants varient selon les dates, la disponibilité et votre classe tarifaire initiale. Le surclassement n’est jamais garanti : il dépend des sièges restants au moment de la demande.
Dès l’ouverture de l’enregistrement, connectez-vous à Flying Blue et rendez-vous dans « Mon Voyage ». Si des sièges sont disponibles dans une cabine supérieure, l’offre s’affiche directement. L’application Air France envoie également une notification dès qu’un surclassement est disponible sur votre vol. Activez les notifications et agissez vite : les sièges se comptent souvent sur les doigts d’une main.
Avant l’ouverture de l’enregistrement, le seul canal disponible est le service client Flying Blue, joignable chaque jour entre 8 h et 22 h au +33 9 69 39 36 54.
Des sièges se libèrent parfois à la dernière minute, notamment quand des passagers ratent une correspondance. Rapprochez-vous d’un agent au comptoir d’enregistrement ou au contrôle d’identité pour vérifier si un surclassement payant est possible sur votre vol.
Sur les vols Air France et KLM, vous pouvez demander un surclassement directement à bord, auprès d’un steward ou d’une hôtesse de l’air. La procédure standard consiste à attendre la clôture des portes pour vérifier la disponibilité des sièges, puis à proposer les places restantes aux passagers intéressés.
Lors de l’achat d’un surclassement en ligne ou à l’aéroport, les prestations suivantes sont offertes :
Un surclassement acheté à bord n’inclut que la cabine supérieure et le repas correspondant (sous réserve de disponibilité). Ni salon, ni bagages supplémentaires, ni SkyPriority.
Les surclassements gratuits chez Air France sont rares, voire inexistants pour la grande majorité des passagers. Les membres Flying Blue Gold et Platinum bénéficient d’un accès prioritaire aux surclassements de dernière minute sur sièges invendus, mais même pour eux, rien n’est garanti. Aucun statut n’inclut de surclassement automatique en dehors de ces conditions très spécifiques.
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Les surclassements avec Air France, bien qu’ils représentent une occasion unique de se plonger dans une expérience de voyage exceptionnelle, demandent une préparation minutieuse et sont soumis à des conditions spécifiques. Pour les voyageurs qui aspirent à une expérience aérienne des plus luxueuse, néanmoins, cette quête vaut certainement la peine d’être entreprise. Préparez-vous donc à vivre un voyage mémorable, où le raffinement et l’intimité se conjuguent à bord des cabines les plus exclusives d’Air France.
Notez que si vous avez réservé un vol par l’intermédiaire d’Air France Holidays, il faudra vous rapprocher du service client afin de vérifier si vous êtes éligibles à un surclassement.
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