Mileage run Flying Blue : le guide pour gagner des XP

Il est 6 heures à Roissy, et la lumière rase encore les pistes quand vous montez dans un avion qui ne vous emmène nulle part en particulier. Vous ne partez pas pour une réunion ni pour des vacances. Vous partez pour quelques dizaines de points, ceux qui manquent à votre compteur avant la fin de votre période de qualification. Le soir même, ou le lendemain, vous serez rentré, avec un statut sauvé et une histoire un peu absurde à raconter. C'est tout le principe du mileage run Flying Blue. Bien construit, il peut sauver un Platinum ou vous rapprocher de l'Ultimate. Mal préparé, il coûte un week-end et le prix d'un billet pour des points que vous auriez pu gagner autrement. Ce guide vous montre comment le calculer, au départ de la France, et quand y renoncer.

Le principe du mileage run

Définir le mileage run

Dans le vocabulaire des voyageurs fréquents, un mileage run désigne un voyage réservé d'abord pour gagner des points de statut, et pas pour la destination. Dans le programme Flying Blue, ce ne sont pas les Miles qui déterminent votre niveau, mais les XP (Points d'Expérience). L'objectif change en conséquence. Il ne s'agit pas de voler loin, mais de gagner un maximum d'XP pour un minimum d'euros. Pour rappel, les statuts Flying Blue demandent 100 XP pour Silver, 180 XP pour Gold et 300 XP pour Platinum.

Compter les XP par segment

Flying Blue crédite les XP par segment de vol, et non par voyage ni par kilomètre. Chaque décollage compte donc séparément, ce qui change toute la logique de réservation.

• Un vol direct vous rapporte des XP une seule fois par trajet.
• Un vol avec une correspondance vous en rapporte deux fois.
• Un vol avec deux correspondances vous en rapporte trois fois.

Ajouter une escale multiplie donc le nombre de segments crédités. Comparez toujours le prix d'un vol direct à celui d'un trajet avec correspondance, puis rapportez chacun au nombre d'XP gagnés. Vous pouvez vérifier la règle sur la page officielle des statuts et XP de Flying Blue.

Le barème des XP Flying Blue

Lire le barème officiel

Le nombre d'XP de chaque segment dépend de deux critères, la distance parcourue et la cabine réservée. Flying Blue classe les vols en cinq catégories, du vol domestique (à l'intérieur d'un même pays) au Long 3 (plus de 5 000 miles).

Viser la Business en moyen-courrier

Sur un même segment, la Business rapporte trois fois plus d'XP que l'Economy. Sur un vol européen, l'écart atteint 10 XP par segment (15 XP contre 5 XP). Avant de choisir la cabine Business d'Air France sur un trajet européen, comparez donc les deux prix et rapportez chacun au nombre d'XP gagnés.

Éviter le piège du tarif Basic

Sur le moyen-courrier, le tarif Economy Basic ne rapporte que 2 XP par segment, contre 5 XP pour les autres tarifs Economy. À l'inverse, le tarif Economy Flex ajoute un bonus de 2 XP sur ces mêmes vols. Vérifiez donc le type de tarif avant de payer, que vous réserviez sur Air France ou sur KLM.

Les correspondances en pratique

Relier Paris et New York via Amsterdam

Depuis la France, l'idée consiste à remplacer un vol direct par un trajet avec correspondance à Amsterdam. Prenons un aller-retour en Business, avec les XP du barème officiel.

• Vol direct Paris-CDG - New York, 30 XP par trajet (Long 2), soit 60 XP aller-retour.
• Paris-CDG - Amsterdam, 15 XP (moyen-courrier), puis Amsterdam - New York, 30 XP (Long 2), soit 45 XP par trajet.
• Total via Amsterdam, 90 XP aller-retour, soit 50 % de plus pour la même destination.

Vous trouverez d'autres idées pour ce trajet dans notre récit d'un Paris-New York avec Air France réservé presque gratuitement.

Relier Paris et Singapour via Amsterdam

Le même raisonnement fonctionne sur l'Asie, avec un gain encore plus net en valeur absolue.

• Vol direct Paris-CDG - Singapour, 36 XP par trajet (Long 3), soit 72 XP aller-retour.
• Paris-CDG - Amsterdam, 15 XP, puis Amsterdam - Singapour, 36 XP, soit 51 XP par trajet.
• Total via Amsterdam, 102 XP aller-retour.

La correspondance ajoute 30 XP au voyage. Trois voyages de ce type dans l'année (306 XP) suffisent à atteindre le statut Flying Blue Platinum.

L'astuce du train depuis Anvers

Comprendre le service Air&Rail de KLM

KLM vend des billets Air&Rail au départ d'Anvers-Central (code gare ZWE) et de Bruxelles-Midi vers l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol. Le trajet se fait en Eurostar, et il figure sur votre billet comme un segment à part entière. En Business, vous voyagez en classe Premium d'Eurostar. Air France indique de son côté que ses billets combinés train et avion rapportent des Miles et des XP.

Consultez les liaisons disponibles et le déroulé du voyage sur la page Air&Rail de klm.com.

Empiler le train et une correspondance

En partant d'Anvers et en ajoutant une correspondance à Paris-CDG, un aller vers New York compte trois segments, train compris. Plus un billet contient de segments, plus il rapporte d'XP, selon la règle vue plus haut.

Pour que le trajet en train soit crédité, réservez-le dans le même billet combiné que le vol, sur klm.com ou airfrance.fr.

Partir des régions françaises

Passer par Amsterdam plutôt que Paris

Un vol intérieur ne rapporte que 2 XP en Economy et 6 XP en Business, quelle que soit la distance. Un Nice - Paris compte donc beaucoup moins qu'un Nice - Amsterdam, classé en moyen-courrier. Au départ de Nice, Lyon, Marseille, Toulouse ou Bordeaux, la correspondance à Schiphol rapporte ainsi davantage.

• Nice - Paris-CDG - New York en Business, 6 XP + 30 XP, soit 36 XP par trajet et 72 XP aller-retour.
• Nice - Amsterdam - New York en Business, 15 XP + 30 XP, soit 45 XP par trajet et 90 XP aller-retour.
• Écart, 18 XP pour la même destination finale.

Flying Blue illustre d'ailleurs ce calcul sur son propre site avec un Nice - Paris - Tokyo en Business, qui rapporte 6 XP pour le trajet intérieur et 36 XP pour le long-courrier. Pour préparer votre correspondance à Roissy, notre guide de l'aéroport Paris-Charles de Gaulle détaille les terminaux.

Ajouter un trajet Train + Air

Air France propose des billets combinés Train + Air entre une gare de France métropolitaine et une destination internationale ou d'outre-mer, avec correspondance à Paris-Charles de Gaulle. D'après Air France, ces billets rapportent des Miles et des XP pour chaque trajet, y compris la partie effectuée en train. Vous réservez le train et le vol en une seule fois, sur le site ou dans l'application Air France. Notre guide du voyage combiné avion et train explique comment réserver.

Compléter avec la Carte abonnement

Si vous volez souvent en métropole, la Carte abonnement Air France apporte un complément utile. Flying Blue crédite 20 XP à la souscription ou au renouvellement de la Carte abonnement ou de la Carte abonnement Outre-mer. Chaque vol en France métropolitaine ajoute ensuite 2 XP. Sur un aller-retour Paris - Toulouse, vous gagnez donc 8 XP au lieu de 4 XP en Economy.

Les cartes Air France KLM American Express créditent aussi des XP chaque année, jusqu'à 40 XP pour la Gold et jusqu'à 80 XP pour la Platinum. Ces XP réduisent d'autant la taille du mileage run nécessaire.

Le bon moment pour un mileage run

Connaître sa période de qualification

Le calendrier décide de tout. Votre période de qualification suit des règles précises, publiées par Flying Blue.

• Elle dure 12 mois et se termine toujours le dernier jour d'un mois (par exemple du 1er novembre au 31 octobre).
• Votre dernière montée de statut fixe ses dates.
• Les XP qui ne servent ni au statut ni au report disparaissent à la fin de la période.
• Le report est plafonné à 300 XP, l'équivalent d'une année de statut Platinum.

Notre guide pour gagner des XP Flying Blue rapidement détaille les autres sources d'XP à combiner avec vos vols.

Repérer les situations favorables

Un mileage run se justifie quand il comble un écart précis dans un délai court.

• Vous êtes proche d'un seuil, par exemple 250 XP pour un objectif de 300 XP en Platinum.
• Votre période se termine dans six semaines et vous perdrez votre progression sans action.
• Vous visez 600 XP en Platinum pour reporter 300 XP et démarrer l'année suivante déjà requalifié.
• Vous êtes Gold avec 150 XP et votre période se termine le mois prochain. Atteindre 180 XP vous évite de redescendre Silver.

Savoir renoncer

Dans d'autres cas, le calcul ne tient pas, et mieux vaut garder votre budget.

• Vous êtes loin du palier suivant, par exemple 50 XP pour un objectif Gold à 180 XP. Combler 130 XP coûte cher.
• Vous voyagerez peu l'an prochain. Les avantages du statut ne rembourseront pas le coût du voyage.
• Vous dépassez déjà le plafond, avec par exemple 550 XP en Platinum. Au-delà de 600 XP, les XP supplémentaires sont perdus.

Viser 600 XP en Platinum

En Platinum, 600 XP représentent le point d'équilibre. Flying Blue déduit 300 XP pour renouveler votre statut, puis reporte 300 XP sur la période suivante. Vous démarrez alors la nouvelle année avec le seuil Platinum déjà atteint. Chaque XP gagné au-delà de 600 est perdu, sauf s'il sert aux Avantages à la carte proposés aux membres Platinum et Ultimate.

Les règles pour viser Ultimate

Gagner des UXP

Si vous visez le statut Flying Blue Ultimate, votre mileage run doit aussi rapporter des UXP. Les règles diffèrent sur un point essentiel.

• Seuls les vols commercialisés par Air France ou KLM rapportent des UXP. Le numéro de vol doit commencer par AF ou KL.
• Un vol opéré par KLM mais vendu sous un code Delta (DL) ne rapporte aucun UXP, même s'il rapporte des XP.
• Le statut Ultimate demande 900 UXP sur une même période de qualification.
• Une contribution SAF rapporte aussi des UXP.

Réserver sur les sites des deux compagnies

Pour cumuler XP et UXP, réservez directement sur airfrance.fr ou klm.com, et vérifiez que chaque segment porte un numéro de vol AF ou KL avant de payer. Un vol d'une compagnie partenaire SkyTeam rapporte des XP, mais aucun UXP.

Calculer le coût par XP

Appliquer la formule

Pour comparer deux réservations, un indicateur suffit, le coût par XP. Vous divisez le prix du billet en euros par le nombre total d'XP gagnés sur l'aller-retour. Plus ce chiffre est bas, plus le voyage est efficace pour votre statut.

Comparer deux réservations

Prenons deux itinéraires vers New York en Business, au même prix.

• Vol direct Paris - New York en Business, 60 XP aller-retour.
• Paris - Amsterdam - New York en Business, 90 XP aller-retour.
• À prix identique, la version via Amsterdam divise votre coût par XP par 1,5.

Pour mettre ces montants en perspective avec vos Miles, consultez notre analyse de la valeur des Miles Flying Blue.

Ajouter une contribution SAF

Quand il vous manque seulement quelques XP, la contribution au carburant d'aviation durable (SAF) complète le compteur sans nouveau vol. Flying Blue crédite 1 XP par tranche de 10 € ou de 2 000 Miles versés. Vous pouvez contribuer à la réservation, depuis Mes réservations sur airfrance.fr ou lors de l'enregistrement en ligne. Ces XP comptent aussi comme UXP pour l'Ultimate.

Les stratégies selon votre objectif

Passer Gold depuis Silver

Il vous faut 180 XP pour atteindre le statut Flying Blue Gold depuis Silver. Trois approches fonctionnent.

• Trois allers-retours européens en Business avec une correspondance à Amsterdam, soit 4 segments moyen-courriers à 15 XP, 60 XP chacun.
• Deux allers-retours long-courriers en Business via Amsterdam, par exemple vers New York (90 XP chacun).
• Un mélange de vols Business et Economy avec correspondances, en excluant le tarif Basic.

Décrocher le Platinum

Pour passer de Gold à Platinum (300 XP), un aller-retour en Business via Amsterdam rapporte 90 XP vers New York et 102 XP vers Singapour. Il en faut donc trois ou quatre selon la destination. Si possible, visez 600 XP pour garder le Platinum et démarrer l'année suivante déjà requalifié.

Sauver son statut en fin d'année

Vous êtes Platinum avec 220 XP, et votre période se termine dans huit semaines. Il vous manque 80 XP, que vous pouvez combler de la façon suivante.

• Un aller-retour Paris - Amsterdam - New York en Business, 90 XP (15 XP + 30 XP par trajet), suffit à lui seul.
• Une contribution SAF peut compléter un écart plus petit, à raison de 1 XP par tranche de 10 €.
• Le voyage doit être effectué avant la date de fin de votre période pour compter.

Accélérer vers Ultimate

Pour l'Ultimate, il vous faut 900 UXP sur une même période de qualification. Chaque segment doit donc être commercialisé par Air France ou KLM. Écartez les vols vendus sous le code d'une compagnie partenaire, même s'ils sont opérés par Air France ou KLM. En Business, un aller-retour Paris - Amsterdam - Singapour réservé avec des numéros AF ou KL rapporte 102 UXP.

Organiser son mileage run

Choisir ses dates

Le prix d'un même itinéraire varie fortement selon les dates. Comparez plusieurs jours de départ avant de réserver, et surveillez les ventes flash, comme les promotions Air France, KLM et Transavia ou les offres Business d'Air France.

Choisir ses routes au départ de Paris

Le tableau ci-dessous compare deux itinéraires en Business au départ de Paris, selon le barème officiel. Les prix varient trop selon la saison pour être fixés ici, alors calculez votre coût par XP au moment de réserver.

Les erreurs à éviter

Les erreurs de réservation

• Réserver un vol direct. Vérifiez toujours si un trajet avec correspondance existe à un prix proche, l'écart d'XP peut dépasser 50 %.
• Choisir le tarif Basic sur l'Europe. Il ne rapporte que 2 XP par segment en moyen-courrier.
• Oublier les codes de vol pour l'Ultimate. Un vol opéré par KLM mais vendu sous un code Delta ne rapporte aucun UXP.

Les erreurs de calendrier

• Ignorer la date de fin de période. Les XP gagnés après cette date comptent pour la période suivante, pas pour l'actuelle.
• Dépasser le plafond. En Platinum, au-delà de 600 XP, le report ne suit plus.

Mesurer la rentabilité du statut

Lister les avantages du Gold

Pour savoir si le voyage vaut la dépense, comparez son coût à ce que le statut vous apporte sur un an. Voici les avantages du statut Gold, selon la page officielle de Flying Blue.

• 7 Miles par euro dépensé.
• Accès gratuit aux salons SkyTeam dans le monde entier pour vous et un invité, sous conditions.
• Services prioritaires SkyPriority dans tout l'aéroport.
• Options de siège gratuites 72 heures avant le départ, et sélection gratuite des sièges standard.
• Un bagage enregistré supplémentaire gratuit sur les vols SkyTeam.

Lister les avantages du Platinum

Le statut Platinum renforce ces avantages, toujours selon la page officielle de Flying Blue.

• 8 Miles par euro dépensé.
• Accès gratuit aux salons SkyTeam dans le monde entier pour vous et un invité, sous conditions.
• Accès gratuit aux options de siège.
• Un bagage enregistré supplémentaire gratuit sur les vols SkyTeam.
• La Platinum Service Line, pour une assistance personnalisée.
• Le statut Platinum for life après 10 années consécutives au niveau Platinum.

Faire le calcul final

Faites la liste des voyages prévus l'an prochain. Estimez ce que vous paieriez sans statut pour les bagages, le choix des sièges et l'accès aux salons, sur la base des tarifs affichés par la compagnie. Si ce montant dépasse le coût du mileage run, le voyage se justifie. Le report de 300 XP en Platinum vous donne en plus une avance sur l'année suivante. Si vous ne volez que deux fois par an, en revanche, le calcul penche rarement en faveur du mileage run.

Le mode d'emploi pas à pas

Étape 1. Relever son compteur

Connectez-vous à votre compte Flying Blue ou à l'application Air France. Notez votre solde d'XP, votre solde d'UXP si vous êtes Platinum, et la date exacte de fin de votre période.

Étape 2. Calculer l'écart

Retirez votre solde du seuil visé. Ajoutez les XP des vols déjà réservés avant la date de fin, ainsi que les XP annuels de votre carte Air France KLM American Express s'ils arrivent avant cette date.

Étape 3. Construire l'itinéraire

Cherchez un trajet avec correspondance, de préférence via Amsterdam au départ de la France, en Business sur le moyen-courrier. Calculez les XP de chaque segment avec le barème, en excluant le tarif Basic.

Étape 4. Comparer le coût par XP

Divisez le prix de chaque option par ses XP. Retenez la moins chère par XP, puis vérifiez que les codes de vol sont bien AF ou KL si vous visez l'Ultimate.

Étape 5. Réserver et suivre le crédit

Réservez directement sur airfrance.fr ou klm.com. Après le voyage, vérifiez le crédit de chaque segment dans votre compte, et réclamez les XP manquants si besoin. Complétez avec une contribution SAF s'il vous manque quelques XP.

Conclusion

Un mileage run Flying Blue rentable repose sur trois réflexes. Multiplier les segments, choisir la Business en moyen-courrier et éviter le tarif Basic. Au départ de la France, la correspondance à Amsterdam change tout, surtout depuis les régions, où un vol intérieur ne rapporte que 2 à 6 XP. Calculez toujours votre coût par XP, et gardez le montage pour les situations où il comble un écart précis avant la fin de votre période.

Le jeu en vaut la chandelle pour les voyageurs qui volent plusieurs fois par an et profitent vraiment des salons, des bagages et des priorités. Pour les autres, mieux vaut accumuler des XP au fil de l'eau, avec une carte co-marquée.

La Platinum Air France KLM est la carte qui accumule le plus de Miles Flying Blue à l'achat : 3 Miles par euro sur Air France et KLM. Pour un client fidèle de ces compagnies, ce rythme est difficile à battre.

À 792 €/an, elle se justifie surtout par ce taux et par les avantages voyage (Wifi offert, bagage en soute, assurances au plafond élevé). Comme le reste de la gamme, elle conserve 2,8 % de frais à l'étranger.

Elle convient aux grands voyageurs Air France et KLM qui remplissent leur compte Flying Blue. Si vous voulez la palette lifestyle la plus large (salons, statuts hôteliers), la Platinum American Express classique est une autre approche.

Mileage run Flying Blue - Questions fréquentes