Grève aérienne du 17 au 21 octobre : ce que la compagnie vous doit
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Deux mouvements sociaux touchent l'aérien français ce mois-ci. Les pilotes d'Air Corsica ont maintenu leur préavis du 9 au 16 octobre, et l'intersyndicale de toutes les compagnies exerçant en France a déposé un préavis national du 17 au 21 octobre.
Pour un passager, la différence avec une grève des contrôleurs aériens est décisive, et elle se chiffre. Quand ce sont les équipages de la compagnie qui débrayent, la Cour de justice de l'Union européenne a jugé que ce n'était pas une circonstance extraordinaire. L'indemnisation forfaitaire reste donc due, en plus du remboursement ou du réacheminement.
Deux grèves, deux périmètres différents
Le mouvement d'Air Corsica est un conflit d'entreprise. Celui du 17 au 21 octobre est national et concerne le personnel navigant de l'ensemble des compagnies de droit français.
| Mouvement | Air Corsica | Grève nationale |
|---|---|---|
| Période | Du 9 au 16 octobre 2026 | Du 17 au 21 octobre 2026 |
| Qui débraye | Les pilotes d'Air Corsica (SNPL, SPAC) | Le personnel navigant de toutes les compagnies de droit français |
| Motif | Renouvellement de l'accord d'entreprise | Réforme du cumul emploi-retraite |
| Statut | Préavis maintenu après les discussions du 7 octobre | Préavis maintenu, susceptible d'être levé |
| Indemnisation due | Oui, grève interne à la compagnie | Oui, grève interne aux compagnies |
Air Corsica, du 9 au 16 octobre
Le SNPL et le SPAC, qui représentent les quelque 140 pilotes de la compagnie, ont déposé leur préavis le 1er octobre. Les discussions du 7 octobre n'ont pas permis de le lever. C'est le premier appel à la grève des pilotes dans l'histoire d'Air Corsica.
Le désaccord porte sur le renouvellement de l'accord d'entreprise, qui arrive à échéance le 30 novembre. Les syndicats rappellent avoir accepté en 2024, dans le cadre du plan « Tocc'à Noi », un gel salarial de deux ans et la suppression de sept jours de congés. La direction propose une augmentation en deux étapes au cours de 2027.
Une difficulté technique s'ajoute au conflit social. Cinq des sept ATR 72-600 de la compagnie sont immobilisés depuis des signalements d'odeurs inhabituelles, notamment dans les postes de pilotage. Air Corsica recourt à des affrètements, auprès d'Amelia et de Chalair, pour tenir son programme.
La grève nationale, du 17 au 21 octobre
Le préavis vise la réforme du cumul emploi-retraite, qui entre en vigueur le 1er janvier 2027. Les syndicats demandent que le personnel navigant en soit exclu par la loi, et non par une simple circulaire. Le cabinet d'avocats Lyon-Caen, consulté par l'intersyndicale, estime que la circulaire interministérielle proposée « n'offre aucune garantie aux affiliés à la CRPN PAC » et « comporte bien une illégalité ».
Le gouvernement a depuis donné des gages : l'autonomie financière de la CRPN, un décret attendu d'ici la mi-octobre, et l'absence d'écrêtement de la pension avant la liquidation d'un régime de base. L'intersyndicale salue ces avancées mais maintient le préavis tant que les engagements ne sont pas appliqués.
Autrement dit, ce préavis peut encore être levé. Tant qu'il ne l'est pas, mieux vaut préparer vos trajets des 17 au 21 octobre comme s'il tenait.
Une grève d'équipage ouvre droit à indemnisation
C'est le point que les compagnies ne mettent pas en avant. Le règlement européen exonère le transporteur de l'indemnité forfaitaire quand l'annulation résulte de « circonstances extraordinaires », une notion que les compagnies ont longtemps tenté d'étendre à leurs propres grèves.
La Cour de justice de l'Union européenne a tranché le 23 mars 2021, dans l'affaire Airhelp contre SAS (C-28/20). Une grève déclenchée par les syndicats du personnel de la compagnie, même légale et même annoncée à l'avance, relève de la gestion normale de l'entreprise. Elle n'est donc pas extraordinaire, et l'indemnisation est due.
Les deux mouvements de ce mois entrent dans ce cadre : ce sont les navigants des compagnies qui débrayent, pas un prestataire extérieur.
Ce qui ne donne droit à rien
La règle s'inverse quand la grève vient de l'extérieur. Un mouvement des contrôleurs aériens, du personnel d'un aéroport ou d'une entreprise d'assistance au sol échappe au contrôle de la compagnie : il est traité comme une circonstance extraordinaire, et l'indemnité n'est pas due.
C'est une distinction à vérifier avant de réclamer, car les deux situations se ressemblent pour le voyageur qui attend en salle d'embarquement. Seule l'origine du mouvement compte.
Ce que la compagnie doit dans tous les cas
L'indemnité forfaitaire et l'assistance sont deux choses distinctes, et la seconde n'est jamais supprimée par des circonstances extraordinaires. Même sur une grève externe, la compagnie reste tenue de vous proposer :
- Le choix entre le remboursement du billet et un réacheminement vers votre destination finale
- La prise en charge sur place : repas et rafraîchissements selon le temps d'attente, hébergement et transfert si une nuit s'impose
- Deux appels téléphoniques ou messages
Notre guide sur l'indemnisation d'un vol retardé détaille la procédure et les pièces à conserver.
Les montants prévus par le règlement
L'indemnité dépend de la distance du vol, pas du prix payé. Un billet acheté 80 euros sur une ligne longue ouvre droit au même montant qu'un billet plein tarif.
- 250 euros pour les vols de 1 500 kilomètres ou moins
- 400 euros pour les vols intracommunautaires de plus de 1 500 kilomètres, et les autres vols de 1 500 à 3 500 kilomètres
- 600 euros pour les vols de plus de 3 500 kilomètres hors Union européenne
Une condition écarte beaucoup de demandes : l'indemnité n'est pas due si la compagnie vous a prévenu au moins 14 jours avant le départ. Sur un préavis déposé le 1er octobre pour des vols du 17 au 21, les annulations annoncées tôt peuvent donc tomber dans cette exception.
Ce qu'il faut faire si votre vol saute
La première réaction utile n'est pas de réclamer, c'est de documenter. Les preuves se perdent vite et la compagnie n'a aucune obligation de les reconstituer pour vous.
- Gardez la notification d'annulation, avec sa date et son heure : c'est elle qui décide du délai de 14 jours
- Photographiez les panneaux d'affichage et conservez vos cartes d'embarquement
- Conservez les justificatifs de repas, d'hôtel et de transport que vous avancez
- Demandez par écrit le motif exact de l'annulation : la réponse détermine si l'indemnité est due
Si la compagnie ne propose aucun réacheminement dans un délai raisonnable, vous pouvez organiser le vôtre et en demander le remboursement, en gardant toutes les factures. Nous avions détaillé ce réflexe à l'occasion des annulations de Transavia.
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Questions fréquentes sur la grève aérienne
Ai-je droit à une indemnité en cas de grève ?
Oui si la grève est celle du personnel de la compagnie, comme c'est le cas des deux mouvements d'octobre. La Cour de justice de l'Union européenne a jugé en 2021 qu'une telle grève n'est pas une circonstance extraordinaire. Non si le mouvement vient des contrôleurs aériens ou d'une entreprise extérieure.
Combien puis-je réclamer ?
Entre 250 et 600 euros selon la distance du vol, indépendamment du prix de votre billet. Le montant le plus élevé vise les vols de plus de 3 500 kilomètres hors Union européenne.
Et si j'ai été prévenu longtemps à l'avance ?
L'indemnité forfaitaire n'est pas due lorsque la compagnie vous informe au moins 14 jours avant le départ. Le remboursement ou le réacheminement, eux, restent dus quel que soit le délai.
La compagnie doit-elle me loger ?
Oui, dès lors qu'une nuit d'attente s'impose, et quelle que soit l'origine de la grève. Cette obligation de prise en charge ne disparaît pas en cas de circonstances extraordinaires, contrairement à l'indemnité.
Le préavis du 17 au 21 octobre peut-il être levé ?
Oui. L'intersyndicale a salué les gages donnés par le gouvernement et attend leur mise en œuvre. Tant que le préavis court, il faut considérer que les vols de cette période peuvent être touchés.
Mes Miles sont-ils perdus si un billet prime est annulé ?
Non. Un billet prime annulé par la compagnie ouvre droit au remboursement des Miles et des taxes, ou à un réacheminement. Les règles d'indemnisation du règlement européen s'appliquent aussi aux billets payés en Miles.
Les vols Air Corsica sont-ils tous annulés ?
Non. Un préavis n'est pas une annulation : l'ampleur dépend de la participation effective des pilotes et des avions de remplacement affrétés. Vérifiez l'état de votre vol auprès de la compagnie avant de partir pour l'aéroport.
