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Vous préparez un voyage et vous voulez savoir où Air France vous emmène ? La compagnie couvre les cinq continents au départ de Paris-Charles de Gaulle. Voici la liste complète des destinations, région par région, avec les temps de vol et les nouveautés de 2026.
Air France dessert près de 170 destinations réparties dans 73 pays pour la saison été 2026. Le réseau couvre seize villes françaises, plus de soixante-dix destinations européennes, une trentaine en Afrique et dans l’océan Indien, près de quarante dans les Amériques, une vingtaine en Asie et au Moyen-Orient, ainsi que les Antilles. Attention toutefois : les tableaux ci-dessous recensent aussi les lignes saisonnières, actives seulement une partie de l’année. Leur total dépasse donc le chiffre qu’annonce la compagnie pour une saison donnée. Air France revendique par ailleurs près de 1 000 destinations lorsqu’elle ajoute celles de ses partenaires, KLM et les compagnies SkyTeam comprises.
Toutefois, ce chiffre bouge chaque saison. En effet, la compagnie ajuste son programme deux fois par an, fin mars et fin octobre. Certaines lignes fonctionnent uniquement l’été, comme les îles grecques ou la Sardaigne, alors que d’autres ne volent qu’en hiver, comme la Laponie finlandaise. Vérifiez donc les dates sur le moteur de réservation avant de planifier un voyage hors saison.
Par ailleurs, tous les vols partent de Paris-Charles de Gaulle. Depuis mars 2026, Air France n’opère plus de vols commerciaux réguliers depuis Paris-Orly, sauf vers la Corse. Nous détaillons ce changement juste en dessous.
Voici le changement le plus important de 2026. Air France a fermé sa base de Paris-Orly le 29 mars 2026 et regroupe désormais l’ensemble de son activité domestique sur Paris-Charles de Gaulle. La compagnie invoque une baisse structurelle de la demande sur ces lignes.
Concrètement, six liaisons ont disparu d’Orly : trois vers l’outre-mer (Guadeloupe, Martinique, La Réunion) et trois vers la province (Toulouse, Marseille, Nice). En revanche, Air France conserve ses vols vers Ajaccio et Bastia, qu’elle opère dans le cadre d’une délégation de service public.
De son côté, Paris-CDG absorbe ce trafic. Air France y propose désormais jusqu’à 12 vols quotidiens vers Nice et Toulouse, et 10 vers Marseille. Vous gagnez donc en correspondances, puisque ces vols alimentent directement le hub long-courrier.
En France, Air France dessert une quinzaine de villes au départ de Paris-Charles de Gaulle. Voici la liste, avec les temps de vol moyens.
Certaines liaisons échappent pourtant à cette mesure. Ainsi, les vols entre Paris-CDG et Rennes ou Lyon, ainsi qu’entre Lyon et Marseille, restent autorisés. En effet, le train ne permet ni d’arriver assez tôt le matin à l’aéroport, ni d’en repartir assez tard le soir.
De même, les vols en correspondance vers un long-courrier restent possibles. Air France propose d’ailleurs des billets combinés avion et TGV grâce à son dispositif Train + Air.
L’Europe constitue le premier marché d’Air France en nombre de destinations. La compagnie y dessert plus de soixante-dix villes avec sa flotte moyen-courrier, composée d’Airbus A220, A319, A320, A321 et d’Embraer 190.
Notez que Dublin monte à 4 vols quotidiens pour l’été 2026, et que Londres bénéficie de 2 vols quotidiens supplémentaires vers Gatwick, en plus de Heathrow.
L’Afrique reste un pilier du réseau Air France. La compagnie y dessert trente-cinq villes au total, réparties entre le Maghreb et l’Égypte d’un côté, l’Afrique subsaharienne et l’océan Indien de l’autre.
En Afrique du Nord, Air France dessert huit villes au départ de Paris. Le Maroc concentre à lui seul la moitié de ces destinations.
Pour l’été 2026, Air France renforce d’ailleurs Marrakech et Rabat, qui passent à 4 vols quotidiens chacune.
L’Afrique subsaharienne représente un marché historique pour Air France. La compagnie y dessert une trentaine de villes, souvent sans concurrence directe depuis Paris.
Les Amériques concentrent le plus gros de la capacité long-courrier d’Air France. Les États-Unis pèsent particulièrement lourd, avec une quinzaine de villes desservies.
Deux nouveautés marquent l’été 2026. D’une part, Air France a ouvert Las Vegas le 15 avril 2026, avec 3 vols hebdomadaires en A350-900. D’autre part, la compagnie monte jusqu’à 11 vols quotidiens vers New York, en combinant JFK et Newark avec son partenaire Delta. Notre guide sur les nouveautés du programme été 2026 détaille l’ensemble des évolutions.
En Asie et au Moyen-Orient, Air France dessert une vingtaine de villes. La compagnie a nettement renforcé cette zone pour 2026, avec des appareils plus gros vers Bangkok, Singapour, Bangalore, Tokyo, Osaka, Delhi et Mumbai.
Dans les Caraïbes, Air France dessert quatre destinations au départ de Paris-Charles de Gaulle. Depuis 2026, ces vols ne partent plus d’Orly.
Air France relie par ailleurs Pointe-à-Pitre à Panama, ce qui ouvre des correspondances vers l’Amérique centrale sans repasser par Paris.
Vous cherchez le reste de l’outre-mer ? Cayenne figure dans le tableau des Amériques et Saint-Denis de La Réunion dans celui de l’océan Indien. En revanche, Air France ne dessert en direct depuis Paris ni Mayotte, ni la Nouvelle-Calédonie, ni la Polynésie française : vous rejoignez Papeete et Nouméa avec une correspondance. Notre guide des billets primes vers La Réunion détaille comment payer ces longs trajets en Miles.
Plusieurs évolutions méritent votre attention si vous avez consulté cette page il y a quelques mois.
Presque toutes ces destinations s’ouvrent aux Miles Flying Blue, la monnaie du programme de fidélité d’Air France-KLM. Si vous découvrez cet univers, notre guide du débutant explique tout depuis le début.
Certaines routes coûtent nettement moins cher que d’autres. C’est le cas de plusieurs villes nord-américaines, notamment Montréal, Vancouver, New York, Boston, Miami et Los Angeles. Vous y trouvez régulièrement des billets primes à moins de 20 000 Miles en Economy, et parfois à 35 000 Miles en Business.
Chaque mois, Air France met par ailleurs en avant une sélection de billets primes Promo Flying Blue. Ces offres réduisent le tarif standard de 25 à 50 %, de la cabine Economy à la cabine Business. Pour savoir combien vaut réellement un Mile, consultez notre analyse de la valeur des Miles Flying Blue.
La flotte détermine directement les destinations accessibles. Sur le moyen-courrier, Air France aligne des Airbus A220-300, A319, A320, A321 et des Embraer 190. Les A220 relient notamment Barcelone, Berlin, Bologne, Copenhague, Lisbonne, Madrid, Milan, Rome et Venise.
Sur le long-courrier, la compagnie exploite des Airbus A330 et A350, ainsi que des Boeing 777 et 787 Dreamliner. Air France prévoit d’ailleurs 50 A350-900 et A350-1000 supplémentaires d’ici 2030, en plus d’une première commande de 41 appareils.
Pour retracer l’évolution de la compagnie depuis ses débuts, consultez notre article sur l’histoire d’Air France.
Avec près de 170 destinations dans 73 pays, Air France propose l’un des réseaux les plus complets d’Europe. L’année 2026 marque toutefois un tournant, puisque la compagnie a quitté Paris-Orly et concentre tout son trafic sur Paris-Charles de Gaulle.
Avant de réserver, vérifiez donc votre aéroport de départ, surtout si vous aviez l’habitude de voler depuis Orly. Ensuite, comparez le prix en euros et le prix en Miles : sur certaines routes, la prime reste largement plus avantageuse. Enfin, pensez à vos bagages et à votre statut Flying Blue, qui changent nettement le confort du voyage.
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